Jak powstawał most przy Zaporze Hoovera

Zobacz moje przewodniki po USA: sklep.interameryka.com

Most przy Zaporze Hoovera (Hoover Dam)  oddany do użytku w 2010 znajduje się na granicy stanów Arizona i Nevada.

To jeden z najbardziej malowniczych mostów na świecie – Hoover Dam Bypass. Jego wielkie betonowe łuki wznoszą się 270 metrów nad lustrem rzeki Kolorado, a widoki z niego przyprawiają o zawrót głowy!

Zapora Hoovera - Tama Hoovera Las Vegas

Most powstał pół kilometra na południe od słynnej Zapory Hoovera. Jego robocza nazwa Hoover Dam Bypass (dosłownie: Objazd Zapory Hoovera) skrywa w sobie odpowiedź na pytanie, po co stawiać tak kosztowna konstrukcję w niezwykle głębokim kanionie.

Droga biegnąca na górze Tamy Hoovera była zbyt wąska dla ruchu samochodowego. Zaporę budowano w latach 1931-1936, wtedy jeden pas ruchu w każdą stronę był wystarczający. Wysoka na 224,1 metra tama stała się symbolem wychodzenia USA z kryzysu gospodarczego, spowodowała też rozwój Arizony i Nevady, zwłaszcza takich miast jak Phoenix i Las Vegas, do których dostarcza prąd z umieszczonej w zaporze elektrowni wodnej.

Widok na Tamę i zaporę Hoovera - obok Las Vegas
To właśnie dynamiczny rozwój demograficzny tych dwóch miast znajdujących się w sąsiednich stanach spowodował wzrost ruchu kołowego na autostradzie U.S. Highway 93. Zapora Hoovera stanowi wąskie gardło na tej trasie.
Problemem nie jest tylko liczba pasów, ale dojazd do zapory szeregiem serpentyn. Duża ilość łuków, niewielkie pole widzenia powoduje masę wypadków, a w momentach szczytowych na zaporze tworzą się gigantyczne korki. Nie pomogły rozwiązania tymczasowe, takie jak przeniesienie ruchu ciężarówek na inne trasy. W końcu władze obu stanów w połączeniu z Federalną Administracją Autostrad postanowiły wybudować nową przeprawę.

Do budowy mostu  odciążającego Zaporę Hoovera zmusiły też nowe przepisy dotyczące bezpieczeństwa, jakie wprowadzono w USA po atakach z 11 września. Tama jako obiekt strategiczny może być celem zamachów bombowych. Jednak trudno ją chronić, gdy odbywa się na niej ciągły ruch samochodowy. Dlatego po wybudowaniu Hoover Dam Bypass ruch kołowy na zaporze zostanie na zawsze zamknięty.

Tama Hoovera i Zapora Hoovera - konstrukcja
Dwa łuki konstrukcyjne mostu spotkały się w samym środku z różnicą wysokości równą 9.5mm !!!

Lokalizacja

Most powstał nad niezwykle głębokim kanionem rzeki Kolorado (Black Canyon). Oddalony jest on od centrum Zapory Hoovera dokładnie o 450 metrów.
Przez most biegnie autostrada międzystanowa U.S. 93 łącząca dokładnie na moście granicę dwóch stanów Arizona oraz Nevada.

Konstrukcja mostu

Zbudowany został w technice mieszanej – betonowo-stalowej. Z betonu są dwa, równoległe łuki oraz słupy, stanowiące główny zrąb konstrukcji, opierające się na kamiennym podłożu kanionu. Natomiast ze stali wykonane są poprzeczne belki spinające łuki oraz platforma jezdni. Ten rodzaj konstrukcji dla tej lokalizacji był najtańszym i najbardziej optymalnym rozwiązaniem.

Budowa mostu ruszyła w 2005 roku, i została ukończona w listopadzie 2010.
Prace praktycznie byłyby ukończone już dwa lat wcześniej (2008) , jednak na wczesnym etapie prac wichura zwaliła olbrzymi dźwig, który wynosił ludzi i materiały na miejsce konstrukcji (czyi ponad poziom kanionu.) Nikt nie ucierpiał, ale rozbiórka dźwigu w niezwykle trudnych warunkach i montaż nowego, wywołała wielomiesięczne opóźnienie.

Widok z góry na Tamę Hoovera i Zaporę Hoovera

Most nad Zaporą Hoovera – fakty:

  • Oficialna nazwa: Mike Ocallaghan-Pat Tilman Memorial Bridge
  • Całkowita długość mostu: 579 metrów
  • Rozpiętość głównego przęsła 330 metrów
  • Wysokość na taflą rzeki Colorado 268 metrów
  • Główny łuk mostu składa się z 106 części, wykonywanych na miejscu budowy
  • Koszt projektu 240 milionów dolarów.
  • Rozpoczęcie prac: 14 luty 2005
  • Oficialne otwarcie mostu 14 październik 2010

Most nad Tamą Hoovera stał się pierwszym betonowo-stalowym łukowym mostem w USA.

Most nad Tamą Hoovera widziany z satelity.

Ponieważ większość kierowców przejeżdżająca przez most nie będzie mogła zobaczyć Zapory Hoovera projektanci przewidzieli parkingi po obu stronach przeprawy. Dzięki temu każdy będzie mógł zostawić samochód i przejść pieszo do platformy widokowej na moście, z której będzie roztaczać się widok na kanion, Zaporę Hoovera oraz ciągnące się za nią sztuczne jezioro Mead.

Na nowym moście spodziewa się ruchu samochodowego w liczbie 17 tys. samochodów i ciężarówek dziennie. Przewiduje się, że w ciągu następnych dwudziestu lat liczb ta wzrośnie o połowę. Most kosztował 240 milionów dolarów. Zaprojektowało go konsorcjum firm: HDR, Inc. T.Y. Lin International oraz Sverdrup Civil, Inc.

Most nad Tamą Hoovera - widok

Zapora i Tama Hoovera w Nocy

Jak zwiedzać Tamę Hoovera możecie zobaczyć na moim filmie

źródło: interameryka.com /gazetadom.pl

 

Interamerykahttps://www.interameryka.com
Przewodnik po USA: Paweł Paluch (Interameryka). Już ponad 20 lat mieszkam w USA, moją pasją jest podróżowanie i odkrywanie Ameryki. Jeśli wybierasz się zwiedzić USA chętnie pomogę Ci zaplanować podróż po USA.
1 komentarz

Napisz komentarz

Dodaj komentarz
Podaj imię

Interameryka Mam na imię Paweł, mieszkam w USA od 2002 roku i spełniam marzenia osób, które chcą wyruszyć w podróż po Stanach Zjednoczonych.
Polecam moje EBOOKI-PRZEWODNIKI
, a jeśli potrzebujesz dokładnego planu skorzystaj z mojej pomocy przy PLANOWANU PODRÓŻY PO USA.

Tutaj znajdziecie więcej informacji o mnie:
ZAPRASZAM!

Przewodnik po USA

Przeczytaj

JESZCZE WIĘCEJ DO CZYTANIA

Droga 66: Cool Spring Station

Droga 66 to miejsce kultowych stacji benzynowych. Jedna z nich o nazwie Cool Spring Station to zdecydowanie najbardziej...

Podróż do USA na własną rękę: 2024 amerykańskie metropolie.

Podróż do USA na własną rękę w 2024. Amerykańskie miasta, które warto zobaczyć w Stanach Zjednoczonych bez biura...

Sedona Subway: Sekretna Jaskinia

Sedona to nie tylko jedne z najciekawszych szlaków w USA ale również unikalne jaskinie, które wciąż są na...

Arizona: Page i Lake Powell – najciekawsze atrakcje.

Jezioro Lake Powell to jedna z największych atrakcji turystycznych leżących na granicy dwóch stanów Utah i Arizony. Jest...